2026년 32주차 달리기

2026년 여름의 절정을 달렸다. 훈련 최대 고비라고 생각했던 한 주를 무사히 소화해내서 다행이다. 마침 여름휴가와 겹친 덕분에 덜 지치고, 충분히 회복할 시간도 확보할 수 있었던 게 컸다.

개인적으로는 작년 여름보다 훨씬 수월했다. 작년 여름의 달리기는 유독 고통스러웠던 기억으로 남아있는데, 올해는 그런대로 달릴 만했다. 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과인 것 같다.

햄스트링 부상으로 4월부터 마일리지가 크게 줄었고, 그 여파로 5분 이상 준비운동을 한 뒤 아주 천천히 출발하는 습관이 자리 잡았다. 러닝벨트에 소프트플라스크를 매달고 다니며 수시로 물을 마셨다. 달리는 날은 새벽 5시 기상을 원칙으로 삼았다. 천천히 머리와 몸을 깨우고 물을 300ml 이상 나눠 마신 뒤, 5시 30~40분쯤 집을 나섰다. 격일로 달리면서 쉬는 날에는 7시간 이상 충분히 수면을 취했다.

내년 여름은 얼마나 더 더워질지 알 수 없지만, 여름 달리기에 대한 자신감을 가져볼 수 있었던 2026년 여름이었다. 아직 끝나지 않았지만, 신기하게도 토요일부터는 바람이 제법 선선하게 느껴진다.

목요일에는 두 번째 MP런을 성공적으로 소화했다. 지난주 첫 MP런과 18km 롱런의 여파 때문인지 워밍업 중 햄스트링에 불길한 느낌이 스쳤는데, 다행히 몸이 풀리면서 곧 사라졌다. 지난주보다 더 편안하게, 조금 더 빠른 페이스인 5’10″으로 MP런 700m 4회를 무난히 소화할 수 있었다. 입추를 하루 앞둔, 올여름 더위의 절정에서 이룬 성과라 성취감이 더 컸다.

입추 다음날 토요일 롱런은 비장한 각오로 나섰다. 앞으로 점점 더 긴 거리를 달리게 되겠지만, 더위 때문에 이날의 롱런이 가장 큰 코비가 될 거라고 생각했기 때문이다.

장거리를 달릴 때는 달리기의 끝을 생각하지 않는다. 달리는 상태가 디폴트라고 생각한다. 스스로를 크루즈컨트롤 중인 자동차라고 생각한다. 실제로 달리다 보면 그런 상태에 들어설 때가 있다. 보통 10km 이상 달렸을 때, 아직 힘이 50% 이상 남아 있을 때다.

목표한 20km를 다 소화했을 때도 크루즈컨트롤 모드를 유지하고 있었다. 더 달릴 수 있었지만, 다음 주 훈련을 생각하며 멈췄다. 다만 집으로 돌아오는 길을 고려해 코스를 실시간으로 조정하는 작업을 소홀히 한 탓에, 영덕천 중간에서 집까지 3km를 걸어서 돌아와야 했다. 카드를 챙기지 않아 갈증을 그대로 견뎌야 했다.

생각보다 오래 걸렸지만, 햄스트링은 80~90%쯤 회복한 것 같다. 아직은 700m 단위로 끊어서 달리고 있지만, 5분대 초반 페이스를 다시 달릴 수 있게 되어서 매우 기쁘다. 클로드 덕분에 무리하지 않고 점진적으로, 효과적으로 몸을 끌어올리고 있다. 작년보다 적은 마일리지로, 그러나 훨씬 과학적인 훈련 방법으로 어떤 결과를 만들어낼 수 있을지 정말 궁금하다.

내가 할 수 있는 one more thing은 체중 관리다. 7월 중순 이후 체중 측정을 게을리했는데, 다행히 73kg대 초반 수준은 유지하고 있다. 70kg까지는 무리일 것 같고, 71kg 정도로 감량해서 작년보다 2kg 가벼운 몸으로 JTBC 서울마라톤을 달리고 싶다. 어쩌면 훈련보다 더 중요한 게 체중일지도 모르겠다.