지난 주 일요일 MP 롱런 중 왼쪽 무릎 바깥쪽 통증이 있어서 이번 주에는 레이스 전에 4일이나 완전히 쉬었다. 그럼에도 불구하고 회복이 덜 되어 레이스 도중 같은 부위에 통증이 있었다. 완주가 걱정될 정도였으나 다행히 잘 달래서 완주는 했다. 결과는 아쉽지만, 더 열심히 몸을 관리하고 훈련해야겠다고 다짐하는 계기가 되었다.
지금 상태로는 다음 주에 달릴 수 없을 것 같다. 왼쪽 다리를 들 때 통증이 있다. 회복에 만전을 기해야 한다.
작년보다 기록이 후퇴했음에도 골인했을 때 무척 행복했다. 두 팔 벌려 웃으며 골인했고 마음 속 깊은 곳에서 올라오는 뭉클함이 있었다. 스스로에게 “애썼다”, “수고했다” 그런 이야기를 해줄 수 있었다. 부상에서 회복하는 과정, 평일 새벽 5시에 일어나서 달렸던 날들, 안락한 휴식을 포기하고 러닝화를 신었던 주말의 아침들이 떠올랐다. 기록과 상관없이 그런 날들은 사라지지 않는다. 그리고 그런 날들이 모여 언젠가는 원하는 기록을 얻을 수 있을 거라 믿는다.
두 번째 풀코스여서 비교적 마음에 여유가 있었고 대회 준비는 순조로웠다. 목요일부터 탄수화물 위주로 먹었고 소화도 잘 되었고, 전 날 잠도 6시간 이상 잘 잤다. 다만 갑자기 당겨진 수면 시간과 최근 한 주 동안 쌓인 피로와 스트레스 때문인지 심박수, HRV, 호흡은 이상치를 가리켰다. 풀코스는 화장실 문제를 잘 해결하는 게 매우 중요한데, 짐 맡기기 전 후로 화장실도 2번 다녀왔다. 다행히 레이스 중에 화장실에 다녀오는 불상사는 없었다.
다만 아쉬웠던 것은 비가 꽤 많이 왔다는 것. 짐을 맡기고 화장실 다녀오는 데 시간이 많이 걸려서, D그룹에 합류하자마자 출발했다는 것.
아무튼 두려움보다는 설렘을 안고 출발했지만, 출발하자마자 물웅덩이를 밟고 러닝화가 다 젖어버렸다. 올해 3월 우중런이었던 2026 NB RYW Half Race Seoul가 떠올랐다. 경험이 있다보니 대수롭지 않게 여겼다. 경험의 힘은 세다.
클로드와 상의한 레이스 전략은 초반에 300~310W, 중반은 315~320W, 후반은 310W 이상을 유지하는 것이었으나, 실제로는 30K까지 이븐하게 290~300W로 달렸다. 그리고 35K 이후는 완전히 무너졌다.
일주일 전 원천리천을 달릴 때 다리 밑으로 진입하면서 어둡고 고르지 않은 노면을 잘못 디뎌 왼쪽 무릎 바깥쪽에 통증이 생겼고 이 상태로 MP런을 지속했다. 7K 지점에서 같은 증상이 나타났다. 수요일부터 4일을 완전히 쉬었지만 회복이 되지 않은 것이다. 완주를 할 수 있을지 걱정이 될 정도였다. 속도를 살짝 낮춰서 회복하니 또 괜찮아져서 다시 페이스를 찾을 수 있었지만 보수적으로 레이스를 운영해야겠다고 생각했다. 한편으로는 힘들게 달리고 싶지 않다는 생각도 있었다. 즐겁게 달리고 싶었다. 적어도 30K까지는. 웃으면서 달리려고 노력했다.
30K에 왔을 때 감사한 마음이 들었다. 7K 지점에서 발생한 통증은 23K 지점에서 재발했지만 한번 더 잘 다스렸고, 왼쪽 햄스트링도 피로는 느껴졌지만 통증으로 이어지지 않았다. 35K 정도 되니까 어디가 피로하고 아프고 하는 논의는 의미를 잃었다. 다리 전체 상태가 엉망이었다.
달리기가 너무 힘들어졌을 때 걷는 선택을 했다. 훈련이 부족해서 달릴 수가 없는데 고통을 참으면서 달리는 게 큰 의미는 없다고 생각했다. 오히려 부상을 입으면 잃는 게 많다고 생각했다. 대신 걸으면서 앞으로 더 열심히 훈련해야겠다고 생각했다. 그래도 마지막 1km는 천천히라도 달려서 들어왔다.
월별 마일리지 · 2025 vs 2026 (1~10월, km)
월
2025
2026
증감
1월
163 · 20회
203 · 22회
▲ +25%
2월
116 · 12회
201 · 22회
▲ +73%
3월
214 · 26회
214 · 21회
– -0%
4월
217 · 25회
47 · 13회
▼ -78%
5월
240 · 22회 30K+ 1회 · 30
122 · 18회
▼ -49%
6월
248 · 20회 30K+ 1회 · 30
125 · 13회
▼ -49%
7월
252 · 24회
151 · 14회
▼ -40%
8월
254 · 23회
195 · 18회
▼ -23%
9월
250 · 18회 30K+ 3회 · 31 / 34 / 37
213 · 18회 30K+ 2회 · 30 / 30
▼ -15%
10월
149 · 18회
149 · 15회 30K+ 1회 · 32
– -0%
합계
2,103 · 208회 30K+ 5회 · 최장 37
1,619 · 174회 30K+ 3회 · 최장 32
▼ -23%
데이터: Strava
올해 서브4 페이스로도 35K 이상 달려본 적이 한 번도 없었다. 가장 길게 달려본 게 32K였고 서브4 페이스보다 느렸다. 이런 결과가 나오는 게 당연하다고 깨끗이 인정했다. 작년에도 같은 교훈을 얻었지만 올해는 3월 말 햄스트링 부상에서 회복하면서 충분히 훈련할 수 없었다. 작년에는 쥐가 나서 걸으면서 분하다는 생각을 했다면, 올해는 그냥 덤덤이 받아들였다. 훈련이 부족했으니까. 그게 다였다.
‘나는 왜 이렇게 정신력이 약할까?’, ‘최선을 다 하지 않았구나’ 레이스 중에 그런 생각을 계속했지만, 지금 왼쪽 다리를 들때마다 통증이 심한 것을 보면 잘 한 선택이라고 생각한다. 가민 데이터상으로도 걷기 시작한 지점에 체력이 바닥 나 있었다.
레이스에서 극기를 할 게 아니라 준비를 잘 해야한다. 오늘의 레이스를 통해 나는 그것을 배웠다. 극기를 통해 원하는 기록을 얻는 것도 멋진 일이지만, 개인적으로는 가진 힘의 80~90%로 즐겁게 레이스를 하고 싶다는 생각이 있다. 그럼에도 불구하고 원하는 기록을 얻기 위해서는 100%를 키워야 하고, 100%를 키울 수 있는 방법은 몸 관리와 훈련이 유일하다.
파워 막대는 320W(계획 파워)를 100%로 한 상대 길이입니다. 케이던스는 양발 기준입니다. 구간 상승은 랩 단위 계산이라 활동 전체 상승(138m)과 합이 다릅니다. * 손목 광학 심박입니다. 5~30K 구간의 심박은 케이던스(약 182spm)와 거의 같아 케이던스 락일 가능성이 있으니 참고만 하세요.
10/4 32km MP런과 10/11 서울레이스 하프의 데미지가 누적되어 햄스트링 상태가 악화되었고, 그 여파로 이번 주는 계획대로 달리지 못했다. 주중 MP런도, 주말 26km MP 롱런도 소화하지 못했고, 주간 마일리지도 20km를 채우지 못했다.
낮춘 목표인 3시간 45분 완주를 하기에도 기량이 부족한 상태여서 주말 26km MP 롱런은 꼭 소화해야 한다고 생각했다. 하지만 클로드의 조언대로, 2주 후 JTBC 서울마라톤에서 최상의 상태로 출발선 앞에 서는 것이 더 중요하다고 판단하여 회복에 중점을 두었다. 그나마 토요일 아침 14km 이지런을 무난히 소화할 수 있어서 다행이다.
눈높이를 점점 더 낮추고 있다. 이제는 걷지 않고 끝까지 달려, 작년보다 20분 단축한 3시간 48분 정도만 달성해도 좋겠다고 생각한다. 많은 참가자들의 공분을 사고 있지만, 개인적으로는 대회를 3주 앞두고 갑자기 코스가 변경되어 난이도가 낮아진 것이 다행이라고 생각한다.
지금까지 대회에서는 음악을 들으며 달렸지만, 이번에는 레이스에 집중하기 위해 음악 없이 달려볼 생각이다. 햄스트링이 위태로운 만큼 자세에 대한 집중력을 놓지 않아야 하고, 음악의 리듬에 끌려가지 않고 스스로 만든 리듬을 끝까지 일관되게 유지해야 한다. 오늘 14km를 음악 없이 달려보았는데 전혀 지루하지 않았다. 음악 없이 42.195km를 달리는 동안 대회 자체에 집중할 수 있겠지만, 무엇보다 나 자신과 만나는 시간이 되기를 바란다.
이번 주에 회복을 충분히 했으니, 다음 주에는 거리와 횟수는 줄이더라도 강도는 다시 예전 수준으로 끌어올린 훈련을 잘 소화할 수 있기를 바란다.
이번 주부터 테이퍼링을 시작했고, 훈련은 일요일 서울레이스 하프에 맞춰 진행했다. 지난 일요일 32km MP 롱런의 피로가 남은 상태로 한 주를 시작했고, 수요일에는 MP런을 5회에서 3회로 줄였다. 목요일과 금요일은 완전히 쉬었고, 레이스 하루 전인 토요일에는 처음으로 스트라이드를 해봤다. 햄스트링을 다칠까 봐 두렵기도 했지만, 20초의 짧은 스트라이드는 부담이 적었다.
서울레이스 하프 결과(1:43:16)를 바라보는 심정은 다소 복잡하다. 햄스트링을 다치기 전 수준을 회복한 것에 안도하는 마음과 더 성장하지 못한 것에 대한 아쉬운 마음이 교차한다. 그러나 부상에서 회복하는 동안 줄어든 마일리지를 생각하면, 성장을 바라는 건 욕심일 것이다.
서울레이스의 흥분을 뒤로하고, 다시 JTBC로 눈을 돌려 남은 3주를 충실히 보내야 한다.
