reshout's blog

2026 JTBC 서울마라톤 풀코스 준비를 마무리 하는 달. 계획대비 훈련을 꽤 줄여야 했지만, 후회나 아쉬움은 없다. 나에게 주어진 여건에서 할 수 있는 건 다 했으니까.

10/4에는 오전에 32km를 달리고 오후에 행궁동에 가족 나들이를 다녀온다고 10km를 추가로 걸었다. 하루에 풀코스 거리를 뛰고 걸은 것이다. 이때의 피로가 10/11 서울레이스 하프까지 이어졌는지 햄스트링 상태가 악화되어 10/17 MP 롱런 26km를 달리지 못하고 14km 이지 롱런으로 변경했다.

10/25에는 오전에 MP 롱런을 하다가 내리막길에서 왼쪽 무릎근처를 살짝 삐끗했는데 오후에는 에버랜드에 가족 나들이를 다녀왔다. 이후에 상태가 좋지 않아서 마지막 주는 화요일 이지런을 마지막으로 대회 전까지 완전히 쉬기로 했다.

오늘 아침 체중은 71.5kg. 목표했던 71.0kg을 맞추진 못했지만, 작년보다 1.5kg 가벼운 상태로 출발선에 설 수 있게 되었다.

기록과 상관없이 만족스러운 레이스가 되었으면 좋겠다. 레이스가 끝나고 스스로에게 ‘잘했어, 수고했어, 넌 참 괜찮은 사람이야’와 같은 이야기를 해줄 수 있기를 바란다.

대부분의 일반적인 러너는 “이번에는 이 정도 시간으로 달리자”라고, 미리 개인적 목표를 정해 레이스에 임한다. 그 시간 안에 달릴 수 있다면, 그 또는 그녀는 ‘뭔가를 달성했다’고 할 수 있으며, 만약 그 목표치에 도달하지 못하면 ‘뭔가를 달성하지 못했다’라는 것이 된다. 만약 시간 내 달리지 못했다고 해도 할 수 있는 한도 내에서 실력을 발휘했다는 만족감이라든가, 다음 레이스로 이어지는 긍정적인 효과가 있으면, 또 뭔가 큰 발견 같은 것이 있다면, 아마도 그것은 하나의 달성이 될 수 있을 것이다. 다시 말하면 끝까지 달리고 나서 자신에 대한 자부심(혹은 프라이드와 비슷한 것)을 가질 수 있는가 없는가, 그것이 장거리 러너에게 있어서의 중요한 기준이 된다.

“달리기를 말할 때 내가 하고 싶은 이야기”중에서

JTBC 서울마라톤 풀코스를 앞둔 일주일은 1년 중 가장 피곤하고 스트레스가 심한 한 주였다.

성과 공유회, 면담, 평가, 서버 정기점검을 준비하고 진행하느라 회사에서는 숨 돌릴 틈이 없었고 퇴근도 늦어졌다. 구성원들 모두 열심히 해주었고 성과도 좋았기에 평가가 더욱 큰 부담으로 다가왔다. 잠을 편히 이루지 못할 정도였다.

그렇게 힘겹게 한 주의 목표를 마무리하고, 금요일 밤 늦은 귀갓길 전철에서 이 글을 쓴다. 원래 계획은 휴가를 내고 푹 쉬는 것이었다. 오늘 밤부터라도 잘 쉬어서 좋은 컨디션으로 출발선에 설 수 있기를 바란다.

이번 주가 답답하고 힘들었던 만큼, 적어도 30k까지는 자유로움을 만끽하며 즐겁게 달리고 싶다.

다만 내년부터는 10월 말~11월 초에 열리는 춘천마라톤과 JTBC 서울마라톤은 컨디션 관리가 쉽지 않으니 참가를 신중히 고려해야 할 것 같다.

지난주에는 햄스트링 상태가 좋지 않아 훈련량을 크게 줄였는데, 이번 주에는 어느 정도 회복하여 계획했던 훈련을 소화할 수 있었다. 주 4회, 총 38km를 달렸고, 목요일에는 1km MP런 4회, 일요일에는 4km MP 구간을 포함한 14.5km 롱런을 진행했다.

지난주에 충분히 쉬었음에도 불구하고, 목요일 아디다스 아디제로 아디오스 프로 4를 신고 달린 MP런에서 햄스트링에 부하가 느껴졌다. 결국 JTBC 서울마라톤에서는 카본화를 신지 않기로 결정했다.

카본화를 신고 싶었던 이유가 꼭 기록 때문만은 아니었다. 최상의 조건에서 레이스를 펼치고 싶은 마음도 있었고, 이제는 카본화를 신고 풀코스를 달릴 만한 수준에 이르렀다는 생각도 있었던 것 같다. 사실 지금 내 수준에서 카본화 착용 여부가 기록에 얼마나 영향을 줄지는 잘 모르겠다. 어쩌면 별 차이가 없을지도 모른다. 그럼에도 카본화를 포기해야 한다는 사실이 조금은 아쉬웠다.

일요일에는 최근 두 번째로 구입한 아디다스 EVO SL을 신고 14.5km를 달렸다. 그중 4km를 MP로 달렸는데, 햄스트링뿐 아니라 발바닥과 발목에도 부담이 적어 편안했다. 아쉬움은 남지만, 지금 내 몸에 더 잘 맞는 신발을 선택하는 것이 현명한 결정이라는 생각이 들었다.

음악을 듣지 않고 달리면서 최대한 자세에 집중하려고 노력했다. 단전이 앞으로 이동하며 몸을 이끌고, 다리는 그 아래에서 바퀴처럼 가볍고 빠르게 돌아간다고 상상하면서 달렸다. MP 구간에서 320W 안팎의 파워가 쉽게 나오지는 않았지만, 그렇다고 크게 힘들지도 않았다. 평균 심박도 150대 초반으로 낮게 유지되어 무척 고무적이었다.

이 강도로 42.195km를 달릴 수 있을지는 잘 모르겠다. 하지만 햄스트링에 문제만 생기지 않는다면 적어도 30km 정도는 달릴 수 있지 않을까 하는 희망을 가져볼 수 있었다. 남은 거리를 어떻게 버텨낼지는 그날의 몸 상태에 달려 있겠지만, 일주일 전보다 조금은 자신감이 생겼다.

일요일에는 레이스 당일 아침 계획도 예행연습해 보았다. 전날 잠들기 전에 전기밥솥을 예약해 두고, 새벽 5시에 일어나 따뜻한 흰쌀밥에 계란국과 김을 곁들여 아침 식사를 했다. 계란국은 끓는 물만 부으면 되는 간편식으로 준비했다.

체중을 고려하면 밥을 300g 정도 먹어야 한다고 하는데, 평소보다 양이 너무 많은 것 같아 200g만 먹었다. 그랬더니 달리기 전부터 허기가 느껴졌다. 실전에서는 밥의 양을 늘리거나 바나나 하나 정도를 추가해야 할 것 같다.

화장실 문제도 중요한데, 오늘은 아쉽게도 실패했다. 레이스 시작 1시간 전부터는 물 섭취를 자제해야 한다는 점도 다시 깨달았다. 사소해 보이는 문제들이 긴 레이스에서는 큰 변수가 될 수 있는 만큼, 예행연습을 통해 미리 점검할 수 있어서 다행이다.

어느덧 JTBC 서울마라톤이 일주일 앞으로 다가왔다. 햄스트링 부상으로 훈련 계획도, 목표 기록도 여러 차례 수정해야 했다. 아쉬움이 없지는 않지만 이제는 받아들여야 할 것 같다. 남은 일주일 동안 컨디션을 잘 관리해서, 후회 없이 만족스러운 레이스를 펼칠 수 있기를 바란다.